2026年2月26日，一艘新一代风电安装船（WTIV）在新加坡交付。

这艘定制化风电安装船造价高达4.75亿美元（约合人民币32.58亿元），是全球首艘同类定制船舶，专为安装当前全球大型海上风电机组量身打造。

船舶总长145米、宽83.2米、型深11米，拥有宽敞规整的甲板作业空间，核心搭载1900吨主起重机，甲板起升高度达180米，支持15+MW海上风机安装，精准契合全球海上风电向大兆瓦、深远海迭代的核心发展趋势。

这艘超级工程船采用基于接驳船的安装设计，配备专属稳定系统，即便在恶劣海况下，也能牢牢固定接驳船完成风机组件转运，大幅提升海上施工的安全性与效率性，打破复杂海况对风电安装的场景限制。

该WTIV由Maersk Offshore Wind定制、Seatrium承建，计划于2026年3月启航前往美国，投身纽约近海帝国风电1号项目（Empire Wind 1）建设。该项目由挪威能源巨头Equinor开发，坐落于纽约长岛东南15-30英里海域，总装机容量810MW，计划安装54台维斯塔斯V236-15MW风机。

在大兆瓦与深远海双轮驱动的浪潮下，风电领域正迎来技术爆发期，众多创新解决方案层出不穷。

在大兆瓦机型与深远海开发双轮驱动的产业浪潮下，全球风电领域各类前沿解决方案竞相落地。

源自德国、拥有逾百年积淀的欧洲风电轴承技术领军品牌HKW，其推出的三排柱主轴承紧凑型传动链方案，既能凭借三排柱主轴承的高承载特性破解载荷难题，又能实现传动链减重50%以上，并以紧凑结构适配机舱空间约束，完美契合风电风机大型化、轻量化发展需求。

未来，HKW将凭借在三排柱主轴承技术领域的优势，为更多风电项目提供配套支持，助力风能产业发展。