最近欧洲风电圈最热的话题，是抱团。

Nordex大股东、西班牙Acciona集团的CEO Entrecanales公开放话：赞成欧洲整机商合并，打造风电界的空客，好跟中国厂商掰掰手腕。

消息一出，Vestas、Nordex、Siemens Gamesa、Enercon这欧洲仅剩的四大整机商都被卷进了合并传闻。其中三家都在沉默评估，只有一家直接站出来说不：德国老牌厂商Enercon。

这场合并讨论的背后，是欧洲整机商共同的焦虑。中国整机厂靠成本和产能优势，在全球第三国市场势如破竹。欧洲四大厂商加起来，虽然占了欧洲本地新增装机的94.5%，但放眼全球，市场份额正在被中国对手快速蚕食。

Entrecanales说得很直白：规模是核心要素，产业整合是获取规模优势的唯一途径。Nordex CEO也拿航空工业打比方：欧洲如果继续好几家分散竞争，成本端根本打不过中国。空客就是最好的例子：当年欧洲各国把飞机制造整合到一起，才跟波音掰手腕。现在风电行业想复刻这条路。

说回Enercon。这家公司在欧洲风电圈是个特殊的存在。

1984年成立于德国北部Aurich，创始人是Aloys Wobben博士。Enercon从1990年代中期开始就是德国陆上风电市场的老大，全球累计装机超过65GW，员工约13000人，产品功率覆盖2MW到7MW。最新的旗舰机型是E-175 EP5，7MW级，刚拿到认证开始批量交付。

但Enercon的日子并不好过。2019年市场崩盘后，公司经历了多年危机和全面重组，直到最近才缓过来。2025年收入约45亿欧元，同比增长16%，净利润1200万欧元，这是几年来首次盈利。新增订单60亿欧元，增长40%。说白了：刚从ICU出来，还没站稳呢。

CEO Udo Bauer的态度很明确：合并不在选项之内。

我们正在推行自己的增长战略——不管竞争对手在考虑什么，他说。经历了2019年市场崩盘后的多年危机和全面重组，我们已经成功完成业务复苏，正以一体化解决方案提供商的新方向重新出发。

Bauer的底气来自两个东西：一是7MW新机型卖得不错，订单超预期；二是公司在走风储一体化的路线，不只卖风机，而是提供风电加储能的整体解决方案。在Bauer看来，Enercon刚靠自己的力量走出泥潭，现在去跟别人合并，大概率是当配菜，而不是当主菜。与其被整合，不如先把自己的日子过好。

欧洲整机商要不要合并，本质上是一个选择题：是抱团做大，还是各自突围？

支持合并的人认为：不整合就没有规模，没有规模就打不过中国。反对的人则觉得：欧洲市场已经够集中了，再合并只会扼杀竞争，而且各家技术路线、企业文化差太多，整合起来未必有好结果。

Enercon选择了第三条路：先把自己的7MW平台和风储方案做好，用产品说话。毕竟，空客是整合出来的，但波音从来不是靠合并变强的。